Seguridad Vial
Los neumáticos pueden dañarse con la limpieza con dispositivos de alta presión, cuanto más corta la distancia entre la boquilla y el neumático, más fino chorro de agua y cuanto mayor sea la presión del agua. « Es difícil imaginar que el agua a una temperatura de 14ºC puede calentar el caucho de los neumáticos hasta tal punto », dice el experto en neumáticos DEKRA, Franz Nowa-kowski. Los signos de daños en los neumáticos se conocen como sombras o burbujas en el flanco del neumático. Si se producen burbujas, el neumático no se puede reparar y debe ser sustituido inmediatamente.
El centro de investigación de accidentes del Grupo DEKRA analiza en profundidad unos 25.000 accidentes al año. Con estos resultados elabora un informe técnico sobre los defectos técnicos más habituales con el fin de contribuir a reducir los accidentes de tráfico. Para evitar estos riesgos, los conductores y los motociclistas deben seguir ciertas reglas básicas: Mantener por lo menos 20 cm. entre la cabeza del rociador y el neumático, el uso de una boquilla con el spray lo más amplia posible (ángulo de pulverización: 20 ° 45 °). Incluso si los neumáticos son particularmente difíciles de limpiar, mantener el chorro en movimiento en lugar de centrarse en un solo punto.
Publicado el 26.01.2012